2027上海国际自动驾驶技术展览会

• 参展日期：2027/8/5~结束日期：2027/8/7
• 报名截止：2027/8/1
• 参展地(展馆)：上海新国际博览中心&#160；
• 批准单位：
• 主办单位：2027中国(上海)国际自动驾驶技术展览会-组委会
• 承办单位：2027中国(上海)国际自动驾驶技术展览会-组委会
• 支持协办单位：

展览资讯
展览日期：2027年8月5-7日
展览周期：每年一届
展出规模：60000平方、100000人次
展览地点：上海新国际博览中心&#160；

展会介绍：
“十五五”明确《规划》到2030年，我国智能网联新能源汽车全产业链优势进一步巩固，进入世界汽车强国行列，国内市场新能源乘用车、商用车在各自领域新车总销量的占比分别达到70％、40％，具备自动驾驶功能的汽车实现规模应用。高速公路、城市快速路、部分城市道路等场景实现高度自动驾驶。搭载自动驾驶系统车辆的安全性能大幅超过人类驾驶员。当前中国自动驾驶正处在L3合法落地、L4场景商业化、高阶智驾全民普及的历史拐点，叠加十五五战略加持、全球最大汽车消费市场、完整本土供应链与车路协同独特路线，长期成长空间明确，中国自动驾驶是万亿级新质生产力核心赛道。当前，驾驶辅助和自动驾驶受到行业和社会广泛关注，驾驶辅助和自动驾驶是人工智能与汽车深度融合的产物，相关技术应用有助于提升社会交通安全水平和通行效率，不断满足人民日益增长的美好生活需要。全球范围内，L2级组合驾驶辅助功能已实现大规模装车应用，L3、L4级自动驾驶技术创新和测试验证也在加速推进。我国自动驾驶产业正从技术验证迈向规模化商业应用的关键阶段。根据《报告》到2030年，高级别自动驾驶功能将规模化落地，智能化网联化发展将为汽车产业创造万亿级产值增量；我国已建成全球覆盖最完整的自动驾驶全产业链，从感知硬件、算力芯片、算法软件到线控底盘、域控制器，各环节本土厂商均实现技术量产突破，国内自动驾驶技术完成从“硬件堆砌”向“算法驱动、端到端大模型”的范式转型，在感知、算力、算法三大核心维度同步实现性能提升与成本大幅下探，彻底打破高端智驾只能搭载于豪华车型的瓶颈。
“十五五”阶段智能驾驶不再局限于汽车单一产业，将完成与人工智能、通信交通、新能源、智慧城市、出行服务多领域深度融合，重塑全产业链价值体系。产业纵向融合上，车企、芯片厂商、算法企业、零部件供应商协同共建国产化产业链，打通研发、制造、测试、OTA迭代全链路数字化闭环；横向跨界融合方面，智能驾驶与智慧城市深度绑定，依托双智试点、车路云一体化工程打通城市交通调度、智慧停车、信号协同系统；与新能源产业联动，智能车辆兼具移动储能、智能补能调度功能；与出行服务业融合催生Robotaxi、无人货运、园区自动接驳等新型商业业态，衍生出行运营、智驾保险、数据运营、车后运维等增值赛道。同时打通车、路、云、网、能源、城市六大要素，形成跨行业协同生态，打破单一产业边界，催生全新商业模式与经济增长点，推动智能驾驶从单一交通工具升级为移动智能终端、城市数字基础设施核心载体，持续释放新质生产力价值。
在全球汽车产业变革浪潮中，我国汽车产业依靠电动化筑基，网联化架桥，智能化领航，实现了从跟跑、并跑到局部领跑的历史性跨越，产业链深度协同推动高阶辅助驾驶生态发展，“2027中国(上海)国际自动驾驶技术展览会”在历届的基础上将于2027年8月5-7日在上海新国际博览中心隆重举行，欢迎业内人士参展参观交流洽谈。
Autopilot China2027年展会将针对时下热点布局L4、L5自动驾驶必备的算法、传感器、高精地图、芯片、固态电池、人工智能、车载系统、线控底盘等领域，将智能网联新能源汽车纳入战略性新兴产业，确立产业支柱地位，全面提速高阶自动驾驶商业化进程；展会同期将聚焦行业热点开展多场自动驾驶技术高峰论坛，集结汽车行业专业人士及专家一起探讨智能汽车、自动驾驶技术未来趋势，挖掘行业发展新需求，开拓市场新机遇。

上届回顾：
上届展会围绕ADAS高级辅助驾驶、通信系统、传感器、毫米波雷达、激光雷达、摄像头、夜视仪、芯片、固态电池、人工智能＋自动驾驶、车载系统、线控底盘、动态地图技术、汽车导航、自动泊车系统、预防碰撞系统、车道保持系统、刹车辅助系统、立体视觉系统、电磁控制系统、人机交互系统、5G技术、车联网开发平台/工具、通信模块、车载操作系统、系统安全解决方案、汽车TSP、汽车App、内容提供商、车联网服务等新技术开展，为国内外企业提供一个全方位技术交流合作及新产品展示平台。
参加的有小鹏、理想、蔚来、小米汽车、比亚迪、智己、极氪、吉利、长城、零跑汽车、华为、百度云、轻舟智航、元戎启行、滴滴、曹操出行智驾、大疆卓驭、小马智行、文远知行、蘑菇车联、地平线、黑芝麻智能、芯驰、四维图新、驭势科技、三一智矿、西井科技、新石器无人车、酷哇机器人、魔视智能、上汽集团、科大讯飞、华星光电、诺博汽车、德赛西威

自动驾驶：无人驾驶汽车、ADAS高级辅助驾驶、通信系统、传感器、毫米波雷达、激光雷达、摄像头、夜视仪、芯片、动态地图技术、汽车导航、自动泊车系统、预防碰撞系统、车道保持系统、刹车辅助系统、立体视觉系统、电磁控制系统、人机交互系统等；
自动驾驶辅助系统：环境感知系统、传感器、雷达系统（毫米波雷达、激光雷达）、高精度导航系统、高精度定位系统、视频摄像头、激光测距仪、夜视仪车载信息技术、车载电脑、车辆控制技术、预防碰撞系统、车道保持系统、立体视觉系统、自动泊车系统、红外照相机设备、电磁控制系统、人机交互系统、车联网平台、智能交通等；
车联网：5G技术、车联网开发平台/工具、通信模块、车载操作系统、系统安全解决方案、汽车TSP、汽车App、内容提供商、车联网服务等。
人工智能：智能机器人与自动化，人机交互系统，智能识别技术，生命科学、智能控制，智能家居，智慧教育、虚拟现实，增强现实，大数据，人工智能实验、科研机构；
智能座舱：智能座舱方案集成商、汽车操作系统、数字智能驾驶舱、&#160；IVI信息娱乐系统、人机交互界面（HMI）、汽车安全电子产品、虚拟化智能驾驶舱解决方案、汽车影音娱乐系统、座舱域控制器、车身控制器、手势/人脸识别、眼球追踪、&#160；OTA升级、液晶材料、液晶显示面板、&#160；LED芯片、 氛围灯、全息影像、全液晶仪表、 车载信息娱乐系统、大数据和AI引擎、智能显示HUD、 流媒体后视镜、全车可视系统（CRS)、 芯片、 传感器、 数据安全/信息融合方案、 智能座椅、 智能车灯/照明系统、汽车内饰创新技术、&#160；T-BOX、V2X、OTA、中控屏及中控车载信息终端、智能声光电技术产品、 毫米波雷达解决方案、摄像头、视觉解决方案（DMS） 等各类智能驾驶舱应用产品等；
车载显示：触控显示模组、TFT-LCD、LTPS、AMOLED、OLED、TP、盖板、3D玻璃、全贴合设备、水胶、AG膜、生产设备、 生产材料等；
自动驾驶科研机构：自动驾驶科研学院、自动驾驶实验室、自动驾驶行业媒体等；